Durante el año 1985 el Metro de Madrid ofreció a SBASE coches de la flota sobre la que trata este listado, aunque al no ser una compra conveniente fue desestimada. En 2005 en el marco del “Programa de Obras del Sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros de Superficie y Subterráneo del AMBA” se reflota la posibilidad, y para 2008 es enviada la dupla 5019-5020 para realizar pruebas en la línea B. Recién a principios de 2011 se firma la compra de 24 coches (4 formaciones de 6 coches), completándose en 2012 con la compra de 12 coches adicionales. Incluyendo la primer dupla de pruebas y a excepción de los últimos 12 coches, se reformó el medio de colección de energía, instalándoles los equipos con patines colectores para tercer riel (ya que de fábrica traen pantógrafo para catenaria). Con la instalación de la catenaria en la línea B se logró que las últimas dos formaciones compradas circulasen captando la energía de dicho medio; además, ambos equipos cuentan con Aire Acondicionado producto de una reforma realizada en el año 1998.
La flota entera quedó desafectada del servicio en 2018 por la revelación de que contenían piezas con asbesto, un material prohibido en el país desde 2001.
| Equipo | MI | MP | MI | MP | MI | MP | Estado | Notas |
| V | 5047 | 5048 | 5015 | 5016 | 5025 | 5026 | Parado | |
| W | 5037 | 5038 | 5027 | 5028 | 5003 | 5004 | Parado | |
| X | 5049 | 5050 | 5009 | 5010 | 5033 | 5034 | Parado | |
| Y | 5013 | 5014 | 5045 | 5046 | 5021 | 5022 | Parado | |
| Z | 5061 | 5062 | 5075 | 5076 | 5023 | 5024 | Parado | |
| Z1 | 5067 | 5068 | 5071 | 5072 | 5105 | 5106 | Parado | |
| MI | MP | Estado | Ubicación | Notas | ||||
| 5019 | 5020 | Parado | Lynch | |||||
MI: Motriz Impar | MP: Motriz Par
Antigüedad de las formaciones:
- 1974: 5001-5018; 5069-5074
- 1975: 5019-5044; 5075-5104
- 1976: 5045-5068; 5105-5130
- 1991: 5131-5134
ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN: 19/12/2023